判斷汽車輪胎的磨損程度與使用壽命

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠而發(fā)生老化，而許多細小的裂紋正是造成爆胎的誘因。

比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現(xiàn)的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質都已經(jīng)開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。
除了會老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。
而對于沒有磨損標志的輪胎我們也可以用卡尺(或專用的輪胎花紋尺)進行測量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。
此外，如果一條輪胎已經(jīng)修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。
當然，汽車輪胎的壽命還和平時是否正常使用有很大關系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。
需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現(xiàn)在大部分轎車裝配的都是無內胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業(yè)的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。
另外，檢測胎壓時一定要是冷胎狀態(tài)下，如果是熱胎測量要將測得數(shù)值減掉0.3PA才準確。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）