鈴木汽車為什么退出了中國

　　【太平洋汽車網】但隨著時代的不斷發展，中國汽車市場的消費升級。鈴木汽車這個以生產小型車和微型面包車為主的企業，逐漸跟不上中國國內的汽車市場的節奏。近十年以來，鈴木在國內的兩個合資企業，銷量都在不斷的下降！這使得鈴木汽車在中國國內舉步維艱。北汽昌河官網掛出《關于原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責任公司全資子公司的公告》，公告中顯示：昌河鈴木經過股東雙方友好協商，日方股東將所持有的所有昌河鈴木股權轉讓給昌河汽車，并已獲得政府部門批準。

鈴木可以說是最早一批進入中國市場的外資品牌之一。雖然上世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代，改革開放初有成效，但總體來說中國消費者的購買力偏弱，沒多少汽車品牌敢于投資中國市場。而同期，鈴木先后在中國投資了長安鈴木與昌河鈴木。

中國汽車市場的風向日新月異，而鈴木的慘敗在于沒有跟上中國市場的快速調整。除了日產、豐田、本田外，其余的日本車企規模都十分有限。在這種情況下，這些規模不大的汽車企業不得不在小眾的領域鉆研。斯巴魯、馬自達等品牌都有自己獨家的技術路線，而鈴木的技術路線則是以小車為主。價格實惠的小型車在購買力不大或者土地資源有限的市場很有潛力，比如印度和日本等地方，鈴木的銷量都是比較高的。中國市場早期的消費能力也十分有限，但隨著消費升級的到來，國內消費者需要品質更好、技術更先進的車型，這顯然與主打低端市場的鈴木相互沖突。（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）