新手如何應對發動機過熱狀況

　　【太平洋汽車網】新手應對發動機過熱狀況：如果在起動狀態下冷卻風扇停止工作(可根據風扇聲音判斷)，那么過熱的原因就有可能是冷卻風扇或溫度傳感器出現故障。此時最好等待拖車救援，或者打開空調，使用空調風扇降溫，就近維修。

如果風扇傳動帶和冷卻液循環都很正常，則不要熄火，停車等待發動機冷卻。通常，人們都容易覺得發動機熄火后才更容易冷卻，其實不然，熄火后冷卻風扇和冷卻液循環都會停止，這會使發動機變得更熱。發動機艙保險杠一側裝有兩個螺旋式風扇，一個是在發動機工作時給發動機降溫的散熱風扇，一個是打開空調時用的空調風扇。所以在汽車過熱時如果風扇傳動帶沒有斷裂，則最好不要讓發動機熄火，還可同時打開空調，這樣發動機降溫速度會更快。

為了讓發動機更快冷卻，可以打開發動機艙蓋。此時，炙熱的水蒸氣很可能導致雙手燙傷，所以不要著急，等到合適的時機再打開發動機艙蓋。待發動機冷卻，冷卻液溫度表恢復正常后可以重新起動汽車。

如前所述，冷卻液儲液罐通過軟管與散熱器相連，很容易辨認。正常情況下，儲液罐內的冷卻液液面高度應該位于MAX和MIN刻度之間。如果冷卻液余量正常且底板沒有冷卻液濺落，表明冷卻液沒有滲漏。如果冷卻液正在滲漏，則需要等待拖車救援，就近維修。

如果冷卻液儲液罐內冷卻液不足，要打開儲液罐將冷卻液補充至MAX和MIN的刻度之間。如果冷卻液已經完全耗盡，則應打開散熱器(水箱)蓋，直接加入冷卻液。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）