為什么高檔汽車不貼膜

　　【太平洋汽車網(wǎng)】高檔車并不是不用貼膜，而是在高檔車大多都是歐美等進口車，有些國家是規(guī)定不允許貼前風擋玻璃膜的，特別是透射率降低的問題，它影響了駕駛者的視線，使臨近車的駕駛者和乘坐車，無法相互看到，從而在突然事件發(fā)生時，無法做出迅速反應。

車貼膜只是玻璃貼膜產品的一個種類，而且是技術含量較低的種類。貼膜最早用于工業(yè)領域，而后大規(guī)模用于建筑領域，到90年代初，才逐漸用于汽車消費市場。目前，最高端的貼膜技術還是在建筑和工業(yè)領域。例如，建筑物玻璃安裝了高防爆建筑貼膜，可以提高耐沖擊能力達到60%以上，甚至可以使普通鋼化玻璃接近防彈玻璃的性能。但這些高端膜的成本非常高，因此，應用領域較窄。民用級別的汽車貼膜技術含量不高，除了改變壓合工藝外，也不外乎加入一些合成樹脂或涂料層，改變顏色，提高抗紫外線能力，或改善可見光的投射率。因此，車友千萬不要以為車貼多美神奇、多么高科技，其實，僅在技術含量上，它和手機貼膜相差不多。當然，汽車貼膜層數(shù)多些，厚一些、大一些，貼起來費事些。

既然是隔熱膜.那么隔熱率當然是選擇汽車膜時的一個很重要的參考指標，但不是唯一的指標。因為，衡量一種隔熱膜的質量好壞，不是由一個隔熱率就能反映出來的。它還有膜的清晰度、可見光穿透率、紫外線穿透率、可見光反射率、遮陽系數(shù)、保質期長短等一系列指標來評判，還有非常重要的就是安全防爆性。選擇車膜時，既要看隔熱率的高低，又要看膜的可見光穿透率和膜的顏色與車身的搭配是否協(xié)調，車主對膜的顏色的偏好、價格、產品品牌、保質期等，將這些因素綜合起來考慮對決策會更有幫助，這樣才能選到滿意的車膜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）