國(guó)5國(guó)6怎樣區(qū)分

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)5國(guó)6的車(chē)最大區(qū)別就在于汽車(chē)尾氣當(dāng)中，國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)中，一氧化碳的含量限值是1000mg/km；而國(guó)6a標(biāo)準(zhǔn)要求的是700mg/km，國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)更是直接減少了一半，只有500mg/km。而其他如氮氧化物、顆粒物質(zhì)量等的限值都有大幅下降，因此國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)也被稱(chēng)為史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車(chē)廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體含量的規(guī)定。從2004年1月1日起，北京將對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的歐洲I號(hào)改為歐洲II號(hào)，到2008年，則正式實(shí)施歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的排放物是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的，如果僅僅通過(guò)以前的那種提升一下發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)是不現(xiàn)實(shí)的，就需要通過(guò)綜合優(yōu)化途徑才能夠達(dá)到國(guó)六的要求，也就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)+PDF+顆粒捕捉器等綜合一體化改進(jìn)(部分是加裝)來(lái)達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 羅婷1）