發動機積炭故障怎么回事

　　【太平洋汽車網】發動機積碳會降低動力，損壞引擎；增大車輛的油耗；冷啟動也會變得困難；排放超標；燃燒室積碳情況嚴重還會產生爆震現象，如果積碳嚴重的話會導致發動機損壞。

發動機積碳包括活塞頭積碳、進氣歧管積碳和火花塞積碳。我們在發動機缸體內看見的黑色膠狀物質就是我們所說的積碳了。發動機積碳是汽油在高溫環境下燃燒之后所殘留下來的物質，一般會出現在噴油嘴、進氣歧管和進氣門的背面。另外車子長時間短途行駛，水溫剛到或者還沒到最佳的工作溫度時就熄火了，導致汽油燃燒不充分，汽油中的膠質，雜質就會凝聚在進氣道跟燃燒室內，日積夜累就形成了積碳。
發動機積碳原因
而積碳這一現象的發生是無法避免的，不過發動機積碳情況的加重，常與我們平常的不良駕駛習慣有關。
1.為了省錢而加不同標號的汽油，加油要按照車輛說明書上廠家規定的標號添加，不能隨意亂改；
2.使車輛長時間內高負荷運轉；
3在低速時狠踩油門；
4.長時間低速行駛或怠速；
5.長時間低轉速高檔位運作；
6.車輛啟動后,熱車時間過長。

上面都是致使發動機積碳的一些重要原因，如果平常注意一下這些細節，將會減少積碳的產生。雖然發動機積碳的情況不可避免，但是我們在平時開車的時候，養成良好的開車習慣，就會減輕積碳的增加，對保障行車安全也能起到一定作用。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝紅梅）