悍馬發(fā)動機(jī)氣門怎么調(diào)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）馬發(fā)動機(jī)氣門調(diào)整首先調(diào)整各缸進(jìn)排氣門間隙，然后再逐缸調(diào)整各缸缸內(nèi)制動間隙。

氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。

為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個氣缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設(shè)計，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動機(jī)），4氣缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動機(jī)共16個氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）