六缸發動機點火順序是怎樣的

　　【太平洋汽車網】直列六缸發動機的點火順序是：1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5。每個氣缸按一定的間隔，順序地進行工作，才能使發動機運轉連續、平穩。同時，六缸發動機避免相鄰的兩個氣缸接連發火，可以減輕軸承負荷。

點火順序取決于發動機的結構、曲軸的設計和曲軸負荷等因素。這里有兩處提及曲軸，實際上發動機的平穩性很大程度決定于曲軸，曲軸旋轉質量的不均勻而產的離心的慣性力，會使發動機振動。所以，曲軸曲拐（軸頸及它兩端的曲柄）要盡可能對稱均勻，連續作功的兩缸相隔盡量遠些，V型發動機左右兩排氣缸盡量交替作功等。因此，發動機就必須要有一個能夠平衡曲軸運轉的點火順序。
直列六缸發動機，簡稱直六、I6或L6，是指擁有6個氣缸，且一字排開的發動機結構。直列六缸發動機只有單一曲軸，設計上出力較為平衡，但發動機較長，在V6發動機普及后已經被大多數的車廠放棄使用。V6是指發動機的缸數及缸排列方式，V6說的是6缸發動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一一般裝在中高檔轎車上。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 廖維）