打氣筒打真空胎技巧有哪些

　　【太平洋汽車網】打氣筒打真空胎技巧：先用氣針鑰匙將輪胎上的氣針給拆下，接下來把輪轂鋼邊給趕到同一側，要是發(fā)現有的部分用手無法趕到位的話，就需要用磚塊或者石頭對輪胎與地面接觸的那個切面進行敲擊，并用打氣筒進行打氣即可。但此時需注意動作要快，以短時間內注入氣體。

真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱"低壓胎""充氣胎"，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能，特別是全鋼子午線真空輪，經濟耐用。

真空輪胎的使用注意事項：

1、必須保持規(guī)定的氣壓

無內胎輪胎為優(yōu)質橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

2、不耐壓，不適合超載

真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導向輪換成真空胎，后面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。

3、無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。

4、無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩(wěn)定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區(qū)使用，不宜在郊外土路行駛。

5、修補較麻煩，費用高。

真空胎一旦扎破漏氣的話，修補起來比較麻煩，真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少。廣東、福建地區(qū)的修理廠比較多，所以真空胎的使用比較廣泛，但個別的地方修理廠不是很多，很多司機擔心爆胎了沒有地方修理，所以別的地區(qū)相對使用的少一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）