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哈弗h7是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

2019-11-19 17:44:40 作者:qihesong

  【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗H7發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是:GW4C20A;發(fā)動(dòng)機(jī)類型是渦輪增壓汽油機(jī);全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6擋雙離合變速器,對(duì)于自重較大的中級(jí)SUV來說,這是一個(gè)非常明智的選擇,讓它可以更好的兼顧動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。

哈弗H7的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙VVT、缸內(nèi)直噴和雙流道增壓器等時(shí)下主流的技術(shù),它的最大功率是170kW/5500rpm,峰值扭矩355Nm/2200-4000rpm。

哈弗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。雙離合變速器的換擋速度相當(dāng)快,傳動(dòng)效率相對(duì)高,這樣的變速器是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器差不多,這樣的變速器僅僅是比手動(dòng)變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。哈弗h7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架,這一款車的操控也是不錯(cuò)的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松)

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    增配更高性價(jià)比 試駕哈弗H7L紅標(biāo)七座

    哈弗H7有標(biāo)準(zhǔn)的五座車型,也有H7L這種七座車型,但顯然H7L才是與傳祺GS8、長安CS95這些熱門中級(jí)SUV叫板的有利競(jìng)爭者。所以,哈弗為H7L推出紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)的選擇也在情理之中,但相比之前藍(lán)標(biāo)版,剛剛才上市的H7L紅標(biāo)版擁有更精進(jìn)的外觀和更豐富的配置,在價(jià)格基本持平的基礎(chǔ)上它會(huì)受到消費(fèi)者更多的青睞。

    只為后排而加長 試駕長城哈弗藍(lán)標(biāo)H7L

    哈弗近年來在SUV市場(chǎng)中已然變成了一個(gè)自主領(lǐng)軍品牌,旗下產(chǎn)品的覆蓋面也是非常廣,從H1到H9,從小型到硬派越野車領(lǐng)域,每個(gè)SUV市場(chǎng)中你都可以看到哈弗車的身影,其中屬H2和H6最為耀眼,它兩一直蟬聯(lián)了小型以及緊湊型SUV市場(chǎng)榜首的位置。而我們今天要說的這位主角則是與H7一同主打國內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的H7L,唯一不同的是,它兩一個(gè)是五座一個(gè)是七座。

    提升后排舒適性 測(cè)試哈弗H7L 2.0T藍(lán)標(biāo)版

    H7作為哈弗的中高級(jí)SUV產(chǎn)品,在上市初期盡管只有5座車型,但隨后推出的H7L則進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的競(jìng)爭力,尤其是在傳祺GS8上市之后,也更急切的想要證明姜還是老的辣,所以,H7L這次對(duì)第三排空間處理上也頗為用心,而我們這次試駕的就是哈弗H7L的2.0T藍(lán)標(biāo)版本。

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