汽車五大總成包括哪些

　　【太平洋汽車網】汽車的“五大總成”指的是發動機，方向盤，變速器，前后橋，車架。

1、發動機總成：又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能(把電能轉化為機器能的稱謂電動機)有時它既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

2、方向機總成：轉向器俗稱方向機，是汽車用于轉向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。汽車上配置的轉向系統，大致可以分為四類，(1)機械式轉向器;(2)機械式液壓動力轉向系統;(3)一種是電子液壓助力轉向系統;(4)另外一種電動助力轉向系統。

3、變速器總成：變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。

4、前后橋：前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

5、車架：車架也稱大梁。汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架設計和結構的好壞，首先應該清楚了解的是車輛在行駛時車架所要承受的各種不同的力。如果車架在某方面的韌性不佳，就算有再好的懸掛系統，也無法達到良好的操控表現。而車架在實際環境下要面對4種壓力。影響車架剛性的外力，通常是來自于路面摩擦力以及加減速或過彎時產生的G值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）