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翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)艙有節(jié)奏的異響是什么原因

2020-03-30 11:06:12 作者:chenyalan

  【太平洋汽車網(wǎng)】可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門異響、活塞異響、附件異響等原因引起的,也有可以是變速箱異響、底盤異響,因?yàn)閷?dǎo)致異響的原因有很多,建議去正規(guī)專業(yè)的修理店檢查維修

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福特翼虎是福特旗下的一款SUV,福特翼虎傳承了福特SUV家族超過半個(gè)世紀(jì)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、調(diào)校的深厚積淀,2019款福特翼虎在外觀設(shè)計(jì)上基于前款車型進(jìn)行了升級,入門級車型針對前進(jìn)氣格柵、輪圈和前后保險(xiǎn)杠采用了磁力灰噴涂工藝。中配車型在此基礎(chǔ)上更換了全新的進(jìn)氣格柵,并搭載鍍鉻邊框飾條。

內(nèi)部設(shè)計(jì)上,新車增加了10寸中控液晶顯示屏,內(nèi)嵌全新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng),支持多點(diǎn)觸控和手機(jī)互聯(lián),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、在線音樂、車隊(duì)地圖、加油支付、美食智能推薦等功能。2019款翼虎還優(yōu)化了后排空間,改善了后排乘客的膝部空間。

動(dòng)力方面,2019款福特翼虎將提供EcoBoost 180(1.5T)和EcoBoost 245(2.0T)兩種發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為181馬力和245馬力。傳動(dòng)方面,匹配6速手自一體變速箱,同時(shí)2.0T車型將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)

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    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】截止到今年9月份,在2018年福特翼虎的銷量為27101臺,作為緊湊型合資SUV銷量的翹楚,在眾多后起之秀的“合圍”下,施展拳腳略顯困難。

    誰說SUV不能玩操控 測試福特翼虎245

    對, 沒錯(cuò)!我們要在把福特翼虎開上賽道,而且還是一臺原廠的,沒有經(jīng)過任何改裝的翼虎。福特翼虎在動(dòng)力性能和底盤調(diào)校上一直有著自己獨(dú)到的一面,而賽道又汽車性能的“試金石”,它的操控能否經(jīng)受起賽道的煉獄?下面為您揭曉!

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    翼虎和CRV分別是美系和日系緊湊型SUV的典型代表,那么對于選購了兩種不同風(fēng)格車的車主來說,體驗(yàn)一下另一種風(fēng)格又會(huì)碰撞出怎樣的火花?下面我們邀請到了3位CRV的車主,來體驗(yàn)一下不一樣的福特翼虎。

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    賽車,一項(xiàng)集勇氣與技術(shù)于一身的運(yùn)動(dòng),一條混雜著柏油和汽油味道的賽道,不知道承載了多少年輕人的夢想。不過說起賽車手,更多人還是想到這是一項(xiàng)男孩才玩的運(yùn)動(dòng),而對于這期的主人公雙雙來說,賽道才是實(shí)現(xiàn)自己夢想的地方。每天與摩托車打交道的她,對駕駛有著女生少有的情有獨(dú)鐘,而就在去年,雙雙有了生活中一同前行的好伙伴——新福特翼虎。當(dāng)活力運(yùn)動(dòng)少女遇到肌肉硬朗的SUV,會(huì)碰撞出怎樣的火花?

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    說到美系車,估計(jì)大部分人都會(huì)想到充滿肌肉感的線條以及大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著消費(fèi)者需求的都市化生活化,這些個(gè)性鮮明的元素在逐漸減少,新的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)占據(jù)著主流,但這并不影響美系車追求豪華和力量美,這一點(diǎn)尤其體現(xiàn)在SUV身上。福特翼虎和別克昂科威都是家喻戶曉的美系SUV代表,其中翼虎的硬派風(fēng)格得到了很多人的喜歡,而昂科威則是靠實(shí)用打天下。這兩臺美系車相比到底孰強(qiáng)孰弱?我們一起來看看。

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