胎壓單位是什么

　　【太平洋汽車網】psi和kpa都是可以表示壓強的單位，可以相互代替、轉換得出。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

一般輪胎的胎壓值，在2.2~2.5BAR范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.5。

胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關系到駕乘的安全。

1、胎壓過高：a. 輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；b. 導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；c. 加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；d. 車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；e. 會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；f. 并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

2、胎壓過低：a. 與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；b. 造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；c. 使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；d. 使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；e. 輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；f. 胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面　積增大，加速胎肩磨損。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）