阿特斯是獨(dú)立懸架嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】阿特茲是獨(dú)立懸架,前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
根據(jù)獨(dú)立懸架系統(tǒng)的不同結(jié)構(gòu)形式,現(xiàn)在的獨(dú)立懸架系統(tǒng)分為橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架以及麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)等等,其中麥弗遜懸架大多應(yīng)用在車(chē)輛的前輪,而多連桿懸架多用于高檔駕車(chē)當(dāng)中。
獨(dú)立懸架就是兩側(cè)車(chē)輪之間沒(méi)有任何連接的懸架。獨(dú)立懸架的兩個(gè)車(chē)輪之間是斷開(kāi)的,這種懸架的一側(cè)車(chē)輪是不會(huì)干擾到另一側(cè)車(chē)輪的。
非獨(dú)立懸架的兩個(gè)車(chē)輪之間是有連接的,這種懸架的一側(cè)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)也會(huì)干擾到另一側(cè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)。
如果輪胎大部分時(shí)間都不在地面上,那車(chē)輪就無(wú)法為汽車(chē)提供牽引力了,這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)子的操控性和舒適性下降。獨(dú)立懸架還可以提高輪胎的貼地性能,這樣可以提升抓地力提高車(chē)子的操控性和舒適性。
獨(dú)立懸架可以很大的緩沖車(chē)內(nèi)人員對(duì)于車(chē)輛垂直方向運(yùn)動(dòng)的感受,對(duì)于駕乘人員來(lái)說(shuō),車(chē)內(nèi)感受更加平穩(wěn),不會(huì)有太大的顛簸感。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 梁科欣)
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