銳志什么時(shí)候停產(chǎn)的

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】銳志是2017年9月停產(chǎn)的。銳志在國(guó)內(nèi)一共服役了12年的時(shí)間，一共生產(chǎn)了528188輛。銳志在國(guó)內(nèi)服役的這十二年期間，只更新?lián)Q代了兩次。銳志在國(guó)內(nèi)的第一代車(chē)型是2005年-2010年。2010年9月，銳志第二代車(chē)型誕生，然后一直到停產(chǎn)。

銳志(REIZ)是日本豐田MARK X車(chē)型國(guó)產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤(pán)，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車(chē)型，它采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，在豐田所有車(chē)型中銷(xiāo)量排第三位，在定位上僅次于皇冠。

作為B級(jí)車(chē)，銳志憑借著后驅(qū)+V6的優(yōu)勢(shì)顯得在同級(jí)市場(chǎng)很有個(gè)性，運(yùn)動(dòng)屬性和改裝潛能也深受車(chē)迷們追捧，但也正是其身上的這種標(biāo)簽，也一定程度限制了其消費(fèi)群體。此外，邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣等車(chē)型的崛起，也很大程度分割了銳志的消費(fèi)群，大家會(huì)更多地考慮性價(jià)比和家用性能。廠家沒(méi)有看到銳志翻盤(pán)的機(jī)會(huì)，只能停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）