打死方向盤轉(zhuǎn)彎咯噔咯噔的抖跳什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】可能是輪轂上的平衡塊在方向盤打死轉(zhuǎn)彎時跟轉(zhuǎn)向連桿有點碰擦導致。

駕駛員把方向盤打死，那么助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內(nèi)部就會產(chǎn)生應力，但是應力卻沒有地方釋放，只能沖擊儲油罐的油封和轉(zhuǎn)向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重會因為滲油導致轉(zhuǎn)向助力泵損壞。那么方向盤打死發(fā)出的異響，其實是和液壓油在較勁。
有經(jīng)驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那么一點，為的就是保護助力轉(zhuǎn)向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正常現(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。
打方向盤時出現(xiàn)異響方向盤轉(zhuǎn)向時，如果轉(zhuǎn)向較大時發(fā)出異響，則需要留心是不是是方向機連接出了問題，需要將車開到4S店進行檢修，切不能馬虎大意。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）