換完火花塞發動機抖動是什么原因

　　【太平洋汽車網】1、拆火花塞時把缸線拔斷了或者沒斷完，造成點火不正常；2、火花塞裝配出錯，沒拎緊（絲牙沒對正）或是缸線沒插進；3、缸線沒有對應好相應的缸；4、如果不是火花塞的問題，還有可能是點火線圈老化，導致性能下降。

如果說發動機是汽車的心臟，那么火花塞同是發動機的心臟。車子發動是靠火花塞不停的跳火才能使發動機運轉平穩，發動機抖動有可能是某個火花塞跳的火花不強，所以會造成抖動。

發動機正常工作必須得連續點火噴油，也就是噴油嘴每噴一次油，火花塞就要點火一次，這是必然的，如果火花塞不點火，那么氣門一關閉，氣缸就沒有火，汽油就點不著，那么就會滅車，所以說火花塞都是長期點火的，如果偶爾有一下沒有火了，也就是斷火了，這樣噴油嘴在規定得那一時間沒有點燃，那么這個缸就在那一瞬間不工作，也就形成了抖動，這事最常見導致抖動得原因。

判斷是不是火花塞本身的問題。可以通過下面這個辦法：火花塞出問題時，會造成發動機一直抖動，特別是車輛跑起來會抖動，加速會抖動。只要跑起來沒有抖動，通常來說，不是火花塞問題，原地踩油門也是同樣可以測試的。

點火線圈提供火花塞產生電弧的能量，點火線圈如果老化的話就不能很好的提供點火所需能量，特別是一些老車，冷車不抖，熱車抖，這是由于溫度高了造成點火線圈內部電阻改變影響點火能量。另外，如果噴油嘴臟了或者卡滯導致噴油不暢或以EGR閥卡滯，關閉不嚴，導致尾氣進入氣缸，混合氣濃度過低，也會導致發動機抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱彩燕）