輪胎側(cè)面鼓包

　　【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎鼓包都需要更換輪胎，無論是側(cè)面鼓包還是正面鼓包，都存在爆胎的危險(xiǎn)，不宜繼續(xù)使用。

輪胎的不同鼓包有不同的原因：

1.冠空主要表現(xiàn)為輪胎花紋表面（稱之為冠面）即胎面頂部脫層。

主要原因是因?yàn)檩喬ナ褂眠^程中輪胎氣壓過大，使得輪胎著地面積減少，輪胎早期磨損，輪胎使用過程中由于滾動(dòng)加速或者輪胎散熱不是很好，使得胎面溫度升高。線層之間的附著力下降，加上胎面的離心力加大使胎頂脫層。

載重輪胎使用過程中，由于汽車超載，單胎的負(fù)荷加大，輪胎變形也大，簾線受到過大的伸張應(yīng)力而松散，胎面膠和簾布層產(chǎn)生剝離，引起胎面和緩沖層脫開，或胎體分層，大面積脫空。

汽車在行駛過程中，由于緊急剎車，鋼圈和輪胎在緊急制動(dòng)的情況下保持不動(dòng)，這時(shí)由于慣性汽車仍然行駛，使得胎面于地面摩擦加劇，這時(shí)胎面和胎體之間產(chǎn)生剪切效應(yīng)，這樣容易將冠面與胎體剝離，造成冠空。

高速行駛過程中，尤其是在夏天，胎內(nèi)溫度達(dá)到135度，橡膠和簾線受到很大的破壞，常引起脫層。這時(shí)切忌用冷水澆濕輪胎，避免引起爆炸。

2.肩空是輪胎側(cè)面鼓包的一種，分為局部和整體兩種，一般在輪胎胎面與胎側(cè)之間較為常見。主要表現(xiàn)為有明顯的鼓包現(xiàn)象，類似于泡狀。有的則為環(huán)形狀，這種為整體脫空。胎側(cè)和胎體明顯脫離。

主要原因：由于輪胎制造過程中，簾線干燥程度不夠就進(jìn)行掛膠，或者由于膠體本身含水分過高引起。該原因?qū)儆谫|(zhì)量問題。

載重系列輪胎在超載的情況下輪胎表面接觸地面面積加大，胎肩磨損加快，胎體溫度高，產(chǎn)生的集熱不能及時(shí)散發(fā)，形成胎肩集熱，引起脫空。有的則是因?yàn)樘ンw產(chǎn)生集熱，造成胎體線層中的膠和胎肩膠由于高溫分解而變質(zhì)，失去部分物理機(jī)械性能，使膠與簾布層的附著力急劇下降。造成脫空。
3.子口空：主要指載重子午線輪胎。主要表現(xiàn)鋼圈周圍脫空。

由于子口鋼絲收口時(shí)存在問題，造成鋼絲圈開裂脫層。子口部位鋼絲圈部位的膠體由于高溫原因或者膠體本身配置有問題造成橡膠老化脫層。使用過程中由于安裝的是改裝輪輞，輪胎行駛過程中變形不規(guī)則，發(fā)生摩擦使胎圈產(chǎn)生高溫引起脫層；輪輞過大或過小（如輪輞厚度問題）造成受力不均勻。屈撓點(diǎn)下降而脫層；剎車鼓（剎車盆）溫度過高，易引起內(nèi)側(cè)輪胎的子口高溫老化，致使其脫空。

4.簾子鼓包：主要指轎車子午線輪胎在經(jīng)過溝、坎或路面異物時(shí)速度過快導(dǎo)致鋼圈和地面擠壓輪胎側(cè)面導(dǎo)致側(cè)面簾子線斷裂引起胎側(cè)局部位置鼓包。

防治措施：

第一，安裝輪胎時(shí)請(qǐng)到專業(yè)的輪胎店，使用輪胎專業(yè)安裝設(shè)備及專業(yè)的安裝程序來操作。

第二，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣的路況下行駛，如果無法避免請(qǐng)注意車速越慢越好。

第三，養(yǎng)成優(yōu)越的輪胎保養(yǎng)習(xí)氣，經(jīng)常檢查輪胎，應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、胎面磨損過度等潛在危險(xiǎn)，并隨時(shí)調(diào)劑、預(yù)防爆胎。
第四，除按期檢查輪胎之外，車主還需求養(yǎng)成檢查并維護(hù)正常的胎壓、注意輪胎質(zhì)保期，確保使用“健康”輪胎來駕駛車輛。

輪胎不能修補(bǔ)：

　　1，胎側(cè)損壞不可以修補(bǔ)。
　　2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補(bǔ)。
　　3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補(bǔ)。
　　4，輪胎出現(xiàn)鼓包。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）