汽車空調多久啟停一次為正常

　　【太平洋汽車網】汽車空調一般自動啟停是不正常的，當空調出現過熱、過冷、過流等現象才會出現自動啟停的情況。空調啟停過于頻繁會導致壓縮機內的大部分冷凍油回流到系統管路中，從而容易造成壓縮機出現缺油運轉。建議及時排查自動啟停的原因。

汽車空調壓縮機是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

汽車空調啟停的原因和處理辦法如下：

1、汽車空調的節能模式介入，當它自檢溫度達到設定目標時，就會關閉壓縮機停止工作，達到節能的效果。當溫度上升遠離設定溫度時，它又重新啟動讓溫度重溫正軌。很多日系車型都有節能模式，這種情況屬于正常現象，并不是壓縮機出現問題。

2、排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低。系統中存在水分，導致管路堵塞出現冰堵現象。可以采用高壓氮氣沖洗管路的方法進行修理。膨脹閥內部的堵塞，同樣會對吸排氣的壓力造成影響。通過加大膨脹閥開啟度，來調整吸氣壓力，加大冷卻水量來降低排氣壓力。

3、制冷劑不夠、過量。制冷劑的多少決定著系統壓力的大小，壓力的不正常會造成壓縮機的頻繁啟停。所以車主們平時要注意檢查制冷劑的剩余量。

4、繼電器的設定限制過高。高、低壓的限定值設置過高，就會在電壓稍微超過一點點的時候，繼電器就會自動斷開停止工作，適當調高高壓繼電器的限定值，調低低壓繼電器的限定值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）