液壓轉向和電子轉向哪個好

　　【太平洋汽車網】電子轉向比較好。因為電子力屬于新一代產品，從技術上講更為先進。電子助力能轉動的力相對小，所以一般轎車這樣的輕型車采用。電子轉向系統則是由電能直接控制助力電機，因此可以解決掉液壓助力轉向的很多弊端。

液壓助力轉向系統顧名思義就是在汽車轉向時起到液壓轉向的系統，從助力介質的種類來劃分的話，目前一大部分車使用的都是液壓助力系統的，這種方式是通過方向機來轉化液壓的推動力。

助力泵是通過皮帶和發動機相連接，因此液壓助力轉向的動力來源于發動機，這也是它和電子轉向唯一的區別，區分這兩種轉向不同的最簡單方式就是在發動機艙看儲液罐。

電子助力轉向，消耗的是電能，而電能是有發動機帶動發電機發電所得到的。這種能量轉換效率相對較高，所以能量損耗小，那么發動機功率損失也小。但電子助力轉向也有其局限性，原因是汽車的發電機發電功率有限，那么能提供的轉向動能也很有限。

在低速和大轉向的情況下，電子控制單元驅動電子液壓泵高速輸出大功率，這節省了駕駛員在駕駛方向上的努力；相反，電子液壓泵以較低的速度運行，這在不影響高速轉向的同時節省了一部分動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）