減震器漏油是什么原因造成的

　　【太平洋汽車網】1、減震器內部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導致油封磨損。2、減震器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進入油封。3、減震器油封的密封接口老化，失去密封功能。4、在噴底盤裝甲的時候，沒有將減震器遮好，裝甲附在減震器活塞桿上。5、控制活塞運動的支桿需要在金屬管的一端延長，這個部位是密封不嚴導致。

汽車減震器漏油怎么辦

1、減震器筒體表面有油跡也不一定是漏油，判斷減震器是否漏油失效，而是要根據減震器的式樣、滲漏等級、油跡位置等因素來判斷是否需要更換。對于僅僅發生輕微滲漏的減震器，可以不用更換。另外，減震器在正常工作時會有滲油現象，這是正常的。

2、但對于前減震器這種支柱式減震器，油膜處于油封罩和彈簧座之間的情況下，是不需用更換的。但是油漏至彈簧座以下的位置處或油滲透至彈簧支架以下的位置或有滴狀油液出現，則需要更換減震器。

汽車減震器的種類

1、液壓式。汽車懸架系統中廣泛采用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動而活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。

2、充氣式。充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室中充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油液中做往復運動，使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來回流動。由于閥對壓力油產生較大的阻尼力，使振動衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱彩燕）