后排獨立空調是兩個壓縮機嗎

　　【太平洋汽車網】后排獨立空調不是兩個壓縮機，有的是正副駕駛位、有的是前后排座位分區單獨進行溫度控制，其制冷壓縮機只有一個的。 如果是暖風，則是利用暖風水箱和自然風的混合比例來調節各出風口的溫度；如果是制冷，開啟A/C利用蒸發器和自然風的混合比例來調節各出風口的溫度；通常，分區溫度控制一般最多相差5C°。

空調系統通過制冷劑與液態的相互轉化降低車內溫度。整個循環大致分為四個過程。

壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。

節流過程：溫度和壓力都較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。

吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，此時的制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，所以制冷劑液體會蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸汽又進入壓縮機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 唐彥彥）