寶駿510前輪傳感器的位置
【太平洋汽車網(wǎng)】寶駿510前輪傳感器在汽車輪胎的內(nèi)側(cè)位置,將汽車抬起即可看到。ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來(lái)監(jiān)控車速,abs傳感器通過(guò)與隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用, 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào),其頻率和振幅與輪速有關(guān).該輸出信號(hào)傳往ABS電控單元(ECU), 實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
制動(dòng)過(guò)程中,ABS電控單元(ECU)3不斷地從傳感器1和5獲取車輪速度信號(hào),并加以處理,分析是否有車輪即將抱死拖滑。
如果沒(méi)有車輪即將抱死拖滑,制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置2不參與工作,制動(dòng)主缸7和各制動(dòng)輪缸9相通,制動(dòng)輪缸中的壓力繼續(xù)增大,此即ABS制動(dòng)過(guò)程中的增壓狀態(tài)。
如果電控單元判斷出某個(gè)車輪(假設(shè)為左前輪)即將抱死拖滑,它即向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出命令,關(guān)閉制動(dòng)主缸與左前制動(dòng)輪缸的通道,使左前制動(dòng)輪缸的壓力不再增大,此即ABS制動(dòng)過(guò)程中的保壓狀態(tài)。
若電控單元判斷出左前輪仍趨于抱死拖滑狀態(tài),它即向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出命令,打開左前制動(dòng)輪缸與儲(chǔ)液室或儲(chǔ)能器 的通道,使左前制動(dòng)輪缸中的油壓降低,此即ABS制動(dòng)過(guò)程中的減壓狀態(tài)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林紅)
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