什么是車輪外傾角
2020-07-06 09:01:42
作者:shilili
【太平洋汽車網】車輪外傾角是指車輪實際中心線相對于理想垂向內或向外的傾斜角,如果車輪向外傾斜,車輪側傾角是正值。如果車輪向內傾斜,車輪側傾角是負值,理想的車輪外傾角是零度,實際車輛行駛時需要通過改變車輪側傾角來補償各種負載和行駛路況對車輪傾角的影響,一般車輪外傾角為正,加載后接近零值。
其作用是為了提高車輪工作時的安全性。由于主銷與襯套之間、輪轂和軸承等處都存在著裝配間隙,這些間隙在不同程度上影響著車輪正常工作。當車輪有一定外傾角時,輪胎的中心線與地面相交于A點,轉向主銷軸線與路面相交于B點。這兩點之間的距離稱為偏移。由于車輪在轉向時,是繞主銷軸線的中心和半徑轉動的,因此在轉向主銷周圍因受到輪胎滾動阻力的作用,會產生一個大力矩,而增加轉向力。偏移越大,產生的力矩也愈大。當具有外傾角時,可使偏移量減小,所以能減少轉向力。此外,當車輪外傾時,在垂直載荷的作用下會產生一施加于芯軸上的分力,使車輪向內壓在軸承上,以防止車輪甩脫。
當車輪外傾角不符合要求時,其產生的不良后果包括:球鉸和車輪軸承的磨損加劇(負外傾角內軸承磨損加劇;正外傾角外軸承磨損加劇)。當外傾角過大,或左右不等時,還將導致車輛向正外傾角較大的一邊跑偏。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 史麗麗)
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