傳祺gs8熄火了發動機還響
2020-07-06 09:02:28
作者：chenjie5
【太平洋汽車網】這屬于正?，F象，是發動機風扇在給發動機降溫。傳祺車型NVH開發堅持平臺化的正向開發戰略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。
傳祺GS8的實測顯示，怠速車內噪音僅36.5dB，相當于圖書館的環境（約40dB）；即使開上高速120km/h也只有65.2dB，前后排乘員正常交流毫無壓力，可盡情享受它靜謐的內部空間。怠速方向盤振動僅0.12m/s，座椅導軌振動僅0.04m/s，坐在車內幾乎感知不到發動機的振動。
NVH，即噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫，是衡量汽車質量的一個綜合性指標。對消費者而言，噪聲、振動是駕駛汽車的第一感知，關系到汽車的舒適性和豪華感，直接影響乘客的駕乘體驗。
然而，汽車NVH性能開發是一項非常復雜的系統工程，它的復雜性在于振動噪聲源非常廣，發動機、變速箱、進排氣系統、不平路面、風、電子電器等都是它的振動噪聲源，這導致NVH是汽車最難開發的性能之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳杰2）
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