增程式電動汽車和插電混有哪些區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】兩者的區(qū)別是，增程式電動汽車的發(fā)動機(jī)只供電而不驅(qū)動車輪，沒有變速箱。插電混動汽車是有變速箱的，它的發(fā)動機(jī)不僅供電，并且在電池沒電的情況下，由發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輛行駛。

增程式系統(tǒng)在車輛上安裝了一個內(nèi)燃機(jī)增程器，但是這臺內(nèi)燃機(jī)并不直接參與驅(qū)動車輛，只是負(fù)責(zé)為車輛發(fā)電。而它發(fā)出來的電除了給驅(qū)動電機(jī)直接供電外，還負(fù)責(zé)給電池進(jìn)行充電。當(dāng)電池電量比較滿的時候，內(nèi)燃機(jī)就可以停止工作，由電池直接推動電機(jī)，促進(jìn)車輛前進(jìn)。因此，可以將這臺內(nèi)燃機(jī)視為車輛的“充電寶”。

插電混動由兩套動力系統(tǒng)組成，電動機(jī)驅(qū)動和發(fā)動機(jī)驅(qū)動。插電式混合動力就是能外接充電電源的混合動力車輛，某種程度上是燃油車的“省油版”，因為它既能充電，又能加油。一般起步時，由電動機(jī)驅(qū)動，等到了一定時速時，發(fā)動機(jī)介入開始工作，當(dāng)然也有兩套系統(tǒng)共同驅(qū)動的。在行駛過程中，當(dāng)動力電池饋電時，可以通過逆變電機(jī)發(fā)電，對動力電池進(jìn)行補電。目前的插電混動汽車有三種動力系統(tǒng)，分別是串聯(lián)式混動系統(tǒng)、并聯(lián)式混動系統(tǒng)和混聯(lián)式混動系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）