風神ax7水溫正常在幾格

2020-08-07 12:03:11 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網】四格。風神ax7從儀表臺至中央通道呈Y字布局，中央通道被抬高，全新設計的座椅、大面積軟包內飾、縫線設計。新車的長寬高分別為4696/1850/1712mm，軸距2712mm，相比現款車型僅在車身長度和高度上有細微變化。

NVH方面，新AX7通過車身隔音降噪、優化懸架調教的結構降噪，以及發動機附件包裹等功能降噪，怠速噪音低至40dB。

安全方面，新AX7車身高強度鋼比例達到65%，提高9%，輔以全系標配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置。底盤方面，新AX7配備由原薩博團隊底盤性能專家調校出的四輪獨立懸架系統，標配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置。AX7配備了自動泊車系統以及全景影像、盲區監測等功能。

自動泊車可實現水平、垂直車位的泊出及泊入，全車配備12個超聲波探頭，車位探測距離0.5—1.8m。自動泊車系統與盲點監測功能集成，可探測車輛后方兩側3米區域內是否有其它車輛接近，并及時發出警報，進一步保障了行車安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）

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不止看著那般簡單試駕東風風神AX7 PRO

AX7推出2021款車型的時候也打出了雙車組合拳，并且給改動較大的車型起名為-AX7 PRO，它也就是今天我們試駕的主角。

該有的配置都有測試東風風神AX7

其實現在國內緊湊級SUV車型真的是眼花繚亂，也是眾多廠商的必爭之地。而這其中不乏我們耳熟能詳的一些熱度比較高的車型了，就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話，那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子，同時也有里子了。

實力不俗的攪局者試駕2020款東風風神AX7

10萬出頭的緊湊型SUV中，大眾化的選擇通常會是哈弗H6、吉利博越這幾款車型，因為它們各方面對于家用車來說的確比較均衡。而這一級別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費者忽略，但綜合實力強勁的車型——東風風神AX7。來自PSA的1.6T+6AT動力總成此前已在多款標致/雪鐵龍車型上經過市場檢驗并積累了不錯的口碑，是AX7的“核心競爭力”，剛剛于7月25日上市的2020款車型動力調校有了小幅提升，底盤、轉向和剎車方面亦有優化和升級。新車上市后我們第一時間對其進行了深度試駕，看看小改后的它競爭力如何。

最強自主緊湊SUV較量風神AX7對比博越

如今我們絲毫不懷疑售價10萬以內的自主SUV產品的豐富程度，因為合資品牌夠不到，這里自然成為了自主產品的活躍地帶，但沒有了合資品牌的競爭壓力很多產品在功能品質上表現一般，所以，選擇高質量的產品就需要睜大眼睛；當然，如果您的預算在12萬左右就可以選擇一些大廠家的高品質SUV車型，就比如今天我們對比的這兩款產品東風風神AX7與吉利博越。

如車載平板電腦 IT達人體驗WindLink3.0系統

改革開放40年后的現在，一切的新奇潮流玩意都離不開互聯網，汽車的多媒體系統也不例外。從早期的收音機卡帶、再到CD/DVD機、到之前的藍牙導航等，雖然這些都是進步革新，可是這都是處于封閉隔絕外界互聯。隨著4G通訊的成熟，互聯網與汽車結合也非常緊密。車載娛樂系統也流行起來，搖身一變成為了互聯出行。其中東風風神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統，能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗。