埃爾法后排座椅怎么折疊
【太平洋汽車網】埃爾法后排座椅折疊：在后排座椅底部，拉桿控制左右移動，側壁上有個三角形，座椅上有個三角形，兩者對應，左、右、右下角拉動，即可折疊起來。這款車的座椅是可以任意折疊的，在使用起來時更加得心應手一些。
外觀方面，埃爾法是一款很有氣勢的MPV車型，它的氣勢不僅來自于它龐大的車身尺寸，前臉中的大面積鍍鉻進氣格柵也功不可沒。而且，車身中簡潔的線條，又營造出了干練的感覺。埃爾法懸浮式車頂的設計，看上去就如豪華游艇一般。除此外，車尾中的 “Executive Lounge”標識，不僅代表了尊貴版的車型，同時也彰顯了車主的社會地位。車尾部分，變化也是兩項：第一項是尾燈，老款尾燈跟尾門鍍鉻板互不干涉，面積比較大，而新款尾燈則被尾門鍍鉻條所侵入，跟頭燈的設計互相呼應，車尾也獲得了流水式LED轉向燈。
內飾方面，也恰是一輛NPV的賣點：豐田埃爾法機器蓋和前風擋之間過渡平順，能有效下降空氣阻力。側面顯得更為細膩而又格外賦有生機，與原本剛勁有力的肌肉線條交相照應，營建出蓄勢待發的氣勢。 座椅方面。Alphard提供了7個座位。其中駕駛座具有8向電動調整、附3組記憶功能的電動座椅。最舒適的二排位置搭載4向電動調整Ottoman頭等艙座椅，擁有三面向頭枕、獨立扶手、扶手置杯架、多功能折疊桌，以及椅背最大78度仰角；前后共擁有450mm滑移長度與高度腳踏墊設計。
埃爾法擁有經濟、普通以及運動三種駕駛模式。在普通模式下，車輛的動力輸出就已經偏向柔和；而在經濟模式下，油門踏板的響應會變得遲鈍，且變速箱也會積極地升擋，保持發動機在最為經濟的轉速區間內運轉，這是埃爾法的經濟模式，比較適合高速巡航時使用；在運動模式下，油門踏板的響應變得更靈敏，而且發動機的轉速也會維持在較高狀態。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）
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