奧迪q5l熄火后為何還能聽到很小的電流聲
【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪q5l熄火后還能聽到很小的電流聲，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)為保證充分有效的散熱，熄火后發(fā)電機(jī)風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作一會(huì)后才自動(dòng)關(guān)閉，所以會(huì)發(fā)出很小的電流聲和風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。奧迪q5l車子為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器過熱，設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)才會(huì)停止工作。
奧迪q5l外觀上前臉采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以黑色的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈與之連接，看上去更具整體性。大燈的造型相對(duì)方正，內(nèi)部的燈帶設(shè)計(jì)得非常精致。引擎蓋上隆起的線條勾勒出一定的立體感，霧燈區(qū)的尺寸較大，內(nèi)部還采用了黑色中網(wǎng)修飾，下方的進(jìn)氣口相對(duì)扁平而犀利，采用了梯形的結(jié)構(gòu)，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)還是非常大氣時(shí)尚的。
車身側(cè)面線條相對(duì)流暢，還配備了車頂行李架，看上去更加硬朗。一條腰線從車頭延伸至車尾，將車身勾勒得更加修長，下方的腰線呈現(xiàn)出內(nèi)凹的樣式，有效地提升了該車的層次感。五輻式的車輪轂設(shè)計(jì)盡顯運(yùn)動(dòng)氣息。
車尾部分設(shè)計(jì)飽滿且敦實(shí)，分體式的尾燈尺寸較大，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是非常高的，尾杠勾勒的相對(duì)扎實(shí)，黑色的下防護(hù)板采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看上去非常的精致。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）
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