五缸發動機氣門怎么調整
2020-09-28 19:14:53
作者:wujiahong1
【太平洋汽車網】可以采用逐缸調整法,根據氣缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整,調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。
首先松開搖臂上的螺母,按需要調整螺釘,使搖臂和氣門與厚薄規接觸,然后固定螺母,移動厚薄規進行復查,直到氣門間隙值全部良好。逐缸法需搖轉的曲軸次數多,檢調所花費時間多,但對于磨損較嚴重的發動機,用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。
兩次調整法就是將發動機上所有氣門分兩次進行調整,此方法操作簡單,工作效率高。但對于不同車型,需記憶不同的可調氣門順序號。如果車型復雜,對維修人員記憶就有些難度。
在調整氣門間隙的大小時,要注意如果是氣門間隙調節過小,則氣門關閉不嚴,發動機功率下降。如果調節的間隙過大,則會導致配氣機構的零件撞擊次數增加,加劇磨損,也會導致氣門開啟延遲,發動機無法正常工作,功率降低。(圖/文/攝:太平洋汽車網 吳佳紅)
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