中華h3是什么懸架

2020-10-28 15:57:49 作者：caobo

　　【太平洋汽車網】中華H3采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的懸掛組合。中華 h3是中華旗下的緊湊型三廂汽車，這一款車一共使用的是兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。

懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的振動，以保證汽車平順行駛。

汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種，非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜;獨立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩性和舒適性。（圖/文/攝：太平洋汽車網曹博）

>>點擊查看今日優惠<<

本文導航

進入中華H3微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入中華H3微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

主打年輕群體試駕華晨中華H3 1.5T

盡管這兩年SUV市場火熱，但在華晨中華的產品研發計劃中，仍然沒有忽視轎車市場。而且，中華與寶馬多年的合作經驗也讓它更傾向于對運動車型的偏愛。中華H3，從命名來看算是個新的產品序列，這款車也一改以前中庸的定位和設計，它是一款主要面向90后年輕群體的車。也因此，這款車所體現的特征是轎跑化設計，操控性，以及豐富的配置和較高的性價比。當然，核心賣點就是顏值和操控，這兩點在同級車的宣傳中并不常被提及。中華H3則為這個市場提供了另一種選擇。

德系品質轎跑顏值王中華H3設計解讀

在國內的家用轎車市場中，80后和90后逐漸成為消費主力，這也對家用車的設計提出了更高的要求。對于一款以實用為主的家用轎車，如何能夠將實用與時尚兼顧，設計出既能滿足需要，又能用顏值來吸引人，這成了一個大難題。此次華晨中華汽車即將推出的中華H3，就用自己的設計理念，融入新穎的中國元素，力爭在家用車這一汪洋中閃爍出獨特的光芒。

華晨中華H3正式上市售6.39-8.89萬元

3月3日，華晨中華H3正式上市，新車提供1.5L及1.5T兩種發動機，匹配5速手動或5速手自一體變速箱，售價為6.39-8.89萬元。

中華H3疑似售6.38-8.88萬 3月3日上市

近日，有國內媒體曝光了一組華晨中華H3疑似售價信息，新車疑似售價區間為6.38-8.88萬元。據悉，中華全新三廂車H3將在2017年3月3日正式上市銷售，將推出1.5L及1.5T兩種動力。

陪跑還是爆款？中華H3到店實拍

【太平洋汽車網新車體驗頻道】去年是SUV年，各種小中大超大SUV井噴式的上市，中華也憑借著V3占據了一席之地，常青樹車型緊湊三廂家轎雖然聲勢不大但銷量依舊是杠杠的，這里曾經也但是過許多爆款仍然是兵家必爭之地，H3作為H330的后繼者有些姍姍來遲，十分能夠憑借上市的勢頭成為十萬元以下三廂家轎的爆款呢？今天我們為您帶來H3的到店實拍，從里到外了解一下這款全新車型。