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汽車(chē)可變轉(zhuǎn)向比跟方向盤(pán)有關(guān)系嗎

2020-10-30 15:41:11 作者:lilinwei

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)輛可變轉(zhuǎn)向比跟方向盤(pán)有聯(lián)系的,整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原理是借助于集中在調(diào)節(jié)系統(tǒng),接受汽車(chē)各類(lèi)的動(dòng)態(tài)駕駛信號(hào),然后才綜合判斷輸出一個(gè)相適的轉(zhuǎn)向角度;驅(qū)動(dòng)螺母帶動(dòng)絲杠造成軸向移動(dòng),使后輪造成小幅度的轉(zhuǎn)向,后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn),提高高速過(guò)彎的穩(wěn)定性。

汽車(chē)可變轉(zhuǎn)向比跟方向盤(pán)有關(guān)系嗎

可變轉(zhuǎn)向比即按照車(chē)輛速度和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,當(dāng)車(chē)輛開(kāi)始處于停車(chē)狀態(tài),車(chē)輛速度較低或轉(zhuǎn)向角度較大時(shí),供給小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比;而當(dāng)車(chē)輛高速駕駛或轉(zhuǎn)向角度較小時(shí),供給大的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,那么就會(huì)提高車(chē)輛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。

大多數(shù)的車(chē)方向打到死得1.5圈,可變的就是在車(chē)速慢的情況下是1圈,跑起來(lái)就是1.5圈了,就是在1檔和倒檔駕駛的情況下方向盤(pán)轉(zhuǎn)的圈數(shù)少,是出于剛好的通過(guò)性,并且更省力,X6基本都帶這樣的功能。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉)

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