紅旗汽車是國產還是合資汽車

　　【太平洋汽車網】紅旗其實是完完全全的國產品牌，包括發動機也是，就拿紅旗L5來說，不管是車身設計還是發動機構造，都是中國一汽自主研發的，它的制造全部都是由國內的技術員親手完成的。

紅旗車的發展背景：1958年，長春第一汽車制造廠成功研制出新中國第一輛小轎車——東風轎車。東風屬于中級轎車，無法滿足國家對高級轎車的需求。

于是，一汽決定試制高級轎車。隨后，乘東風，展紅旗的口號，在一汽全廠叫得響亮。1958年，僅用33天，新中國第一輛高級轎車紅旗試制成功。紅旗從此成為中國民族轎車的開端，并蜚聲海外，被意大利國際著名造型大師譽為東方藝術與汽車工業技術結合的典范。

1965年，紅旗三排座高級轎車試制成功并投產，首批20輛送抵北京為中央領導換車。紅旗高級轎車成為新中國國家級禮賓車。由此，紅旗高級轎車成為真正的國車。1988年后，一汽制造了面向大眾的小紅旗轎車。紅旗H7是一款完全自主創新的高級轎車，將打破國外品牌對我國高端轎車市場的壟斷。

紅旗H7，擁有完全自主知識產權，從概念設計到工程設計全過程自主開發，擁有全套數據文件和經驗積累。它搭載了一汽自主生產的高端發動機，擁有主動巡航、8氣囊等安全技術，對標全球最苛刻的安全碰撞標準，排放達到國V標準。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳杰2）