怎么區分獨立懸掛和非獨立懸掛

2020-11-12 11:06:38 作者：yangweilin

　　【太平洋汽車網】獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。而非獨立懸掛是兩側車輪由一根整體式的車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身的下面。

獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。現代轎車大都是采用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

獨立懸掛，就是左右兩個車輪沒連在一根剛性車軸上，而是各自通過連桿、彈簧與車身相連，是各走各的路，任何一個輪子受到路面沖擊而跳動時不致影響另一個輪子的運作。這類懸掛彈性較佳，可吸收路面震動，高速時行駛穩定，而且由于無連接軸，可以降低發動機和駕駛室的高度，增大車廂和行李箱空間。轎車大多都采用獨立懸掛。

日常用車應注意。車輛載重要合適，尤其要避免滿載時顛簸過大、急速轉彎等長時間的極限駕駛，這些都可能對懸掛系統造成損傷。日常檢查可通過按壓車輪上方車身。查看輪胎磨損狀況了解懸掛是否正常。一旦發現懸掛異響，輪胎異常磨損，車輛操縱惡化。應及時檢修，避免故障加重，甚至引起交通事故。（圖/文/攝：太平洋汽車網楊瑋琳）

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