小汽車機油多久更換一次

　　【太平洋汽車網】汽車更換機油應以行駛里程來更換。一般的礦物機油可以每5000公里就需換一次；合成機油則可以延長至8000至10000公里更換。如果從時間上來說，半年都沒有行駛到5000公里的車，那么半年過了也應該考慮更換機油。也可以通過檢查機油質量來更換。

判定機油更換周期的6個指標：

1、按車輛行駛里程換

根據汽車廠家的要求來更換（用戶手冊），廠家規定的數字一般是比較保守的，所以還算靠譜。只要在規定公里數到達時或之前更換即可。

2、按日期換

有車主的車不是經常開，有時候公里數難免達不到規定的更換里程，這時就得以時間衡量。因為機油也是會變質的，它會吸收空氣中的水分，從而導致機油變質甚至乳化（生成白色泡沫狀液體）。而變質或乳化的機油，就會失去機油的性質，從而不能滿足正常的潤滑需求，是不能再使用的。

3、依據機油類型

機油的衰減是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就會開始氧化，功能降低。即是說，如果換了機油后3個月停著不開，那這時也應該換一次機油；如果開車，國內一般在5000公里就會開始衰減。半合成機油一般在7500公里左右，全合成機油一般在10000-15000公里。

4、依據發動機的運轉時長和運行工況

運轉時長：機油加進發動機里，如果發動機一直不運轉，就相當于暴露在空氣里，即會變質。

運行工況：撇開高溫高壓，拿發動機的摩擦和強度來說，怠速和6000轉對機油的損耗程度的差距是相當大的。即是暴力開車與溫柔開車相比，機油損耗的差異相當大。

5、依據發動機的強度

超跑或賽車的發動機機油比一般家用轎車機油的周期要短。因為高強化的發動機更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強，對機油的損耗程度也就越高。當然高強化發動機對機油的等級要求也就高了。而渦輪發動機的強化程度是自然吸氣發動機強化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發動機的換機油周期要比自然吸氣發動機的換油周期要短。

6、按駕駛工況來看

同樣的里程數，而常年擁堵的車子，機油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，二者的換油周期自然也是不同的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）