緊急制動和發動機制動的區別是什么
2020-12-10 09:48:10
作者：chenmiaoling
【太平洋汽車網】緊急制動和發動機制動的區別是，工作方式不同，緊急制動是用剎車制動，而發動機制動則是使用發動機本身的來制動，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
緊急制動，遇到突然情況、遇到特別突出的情況，一般都要采用緊急制動。緊急制動就是手腳制動一起來。一般來說，是腳踩制動的同時，手拉手制動一起來進行。緊急制動對車輛損害比較大，一般不要采取此種方法。
緊急制動也叫應急制動，是車輛的第二制動系統，在開車制動系統出現故障問題突然失效是使用。所以說突然沒有剎車了怎么辦，這時就需要使用應急制動。使用壓縮空氣的車輛，因為后橋使用的是雙腔制動氣室，理所當然駐車制動與此同時間做應急制動，有些汽車用后橋制動器做手制動的同樣是兼做應急制動。
發動機制動，利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。發動機制動就是充分利用發動機牽阻來控制車速，這種方法利用最多的地方一般都是在山區，山區里面下比較大的山、比較大的坡，經常利用制動器制動，制動器就會溫度過高，容易造成制動效能降低。所以說，一般采取掛低速擋、靠發動機的牽阻這種制動方式，使車速慢慢地逐漸降下來。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）
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