普拉多和途銳怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網】普拉多（PRADO）是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是目前豐田在中國國內唯一的一條霸道生產線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。大眾推出的一款高端SUV。途銳（詢底價|查參配）的出現，實際上偏離了大眾汽車公司一貫的樣子-簡樸，價格低廉，然而大眾汽車進口汽車部總經理韓尼克則這樣認為：大眾途銳的出現希望將使整個大眾汽車品牌從中受益，并進一步推進大眾汽車在豪華車領域的步伐。 然而隨后推出的緊湊型SUV大眾Tiguan似乎又把大眾品牌拉回到了親民的路線上。

普拉多和途銳哪個好 哪款車更值得入手

1、內飾方面

內飾的改動相比老款而言，完全屬于重新打造。老款那個古舊而缺乏活力的內飾，已經被更為現代，同時充滿活力的內飾所取代。途銳內飾及其配置卻是相當豪華的。打開防水效果很好的車門，映入眼簾設計語言明顯接近輝騰高級轎車的水準，裝備在車內的真皮、桃木、金屬應用合理做工考究，從可加熱真皮多功能方向盤，到鍍鉻的儀表盤；從創新的無鑰匙進入功能，到革命性的四區域空調系統以及導航系統和電視接收器。

2、外觀方面

途銳是一款低調而奢華的豪華型SUV，在國內市場也深受消費者追捧常常出現缺貨的現象。作為一款豪華型SUV，其賣點一定要是“豪華”，寬大的鍍洛格柵和矩形進氣格柵體現了大眾家族的傳統。這次實拍的為途銳Touareg V63.0TDi標配版。新普拉多車體，繼承了豐田新產品的設計理念，尋求更為實用、且兼顧時尚的產品用途。

3、動力方面

途銳將采用一臺3.6L V6渦輪增壓發動機和一臺3.0L V6柴油發動機，前者最大輸出功率206千瓦，后者最大輸出功率176千瓦。普拉多曾經搭載一臺3.4升V-6發動機，2002年換代后，新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升，且 使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整體動力水平上升了一個臺階，低沉且變化不大的工作噪音也相當令人滿意。

小結：途銳是一輛典型的高檔suv，承載式車身，空氣懸掛，增壓發動機，外觀氣派內飾精良，在公路上可以器宇軒昂的奔跑，同時也有不錯的爬坡能力，應付大多數路面不成問題。缺點也比較明顯，嬌貴，必須喝97#，喝不了93#油，不適合走偏遠地區。普拉多是豐田巡洋艦家族的一員，身上每一個部件都是久經考驗，故障率極低，堅固的非承載式車身，大排量自吸發動機，外觀粗獷霸氣，乘坐舒適，無論是任何路況下都能從容應付。所以還是得看你的用途來選車。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張飛飛）