為什么國內車不用12孔噴油嘴

　　【太平洋汽車網】雖然12孔的噴油嘴霧化的效果會更好，但是汽油當中，可能存在一些雜質以及沉淀物，多孔的噴油嘴可能會出現堵塞的問題。

12孔噴油嘴的利弊分析：

1、12孔噴油嘴的利弊—利，動力更好，加速更猛。發動機運行更穩定，抖動、噪音變小。掛擋平順，加速連貫，油門響應更好。

2、從燃油霧化程度來看， 12孔的明顯更好；從汽車使用效果來看，12孔的動力要比4孔的提高很多。12孔在理論噴油量不變的情況下，相當于4孔噴嘴每個孔的油量又平均分成了三份，霧化更細，更有利于燃燒。在起步動力上能感覺到比4孔的更有力，在不改變供油量的情況下可以更快的將車速提起來。

3、12孔噴油嘴的利弊—弊，有時可能會出現怠速不穩、抖動等現象。因為孔洞更多、更細，對燃油油品要求更高，如果油品不好，存在有雜質，會造成噴油嘴堵塞，引起一系列問題。如果操作不正確，會帶來很嚴重的后果，如：空燃比過稀會造成缸內高溫，嚴重時爆缸；空燃比過濃，會造成費油、無力、積碳等情況。（圖/文/攝：太平洋汽車網 唐龍龍）