逸動和朗動怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網】在我們現在的社會上，有太多的人都對車是一點都不了解的，甚至有的人連車的牌子都不認識，更別說具體的一些性能，還有配置了，肯定有的人就會認為車都是一樣的，都是有四個轱轆，并且不是黑色就是白色的，其實不是這樣的，每一輛車都有它獨特的特點，并且都會有屬于自己的安全性能的。

逸動和朗動哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀對比

逸動外形尺寸較老款有所增加，達到4710*1820*1490(mm)，軸距2700mm。相比老款長度增加90mm，軸距增加40mm。和睿騁CC一樣，新逸動同樣采用長安家族化的“生命動感”設計語言，外形辨識度很高。外觀上最大的特點當屬車頭巨大的鍍鉻格柵，造型與睿騁CC如出一轍，不過實拍車在兩側的L型小格柵上并沒有霧燈。在格柵中下方，可以看到帶有ACC自適應巡航的探頭。尾燈方面，新逸動剎車燈和示寬燈都采用LED光源，后霧燈則采用傳統鹵素光源。朗動仍舊是典型的家族臉譜，線條少了些鋒利但多了些飽滿，看起來更和諧中庸一點。前大燈帶有透鏡，低配車型應該是沒有這項配置，。燈具的造型很飄逸，如果你仔細看，會發現頭尾燈的造型幾乎是一樣的，不過，尾燈沒有使用LED，依舊延續車頭的運動基因，短車尾很容易給人飽滿圓潤的感覺，再加上它的后窗一直延續到車尾上沿，看來托馬斯·伯克爾不僅是位“雕塑家”，還是fastback溜背設計的擁簇者

2、內飾對比

逸動內飾同樣用的是長安轎車的全新家族化設計風格。與睿騁CC稍有不同的是中控顯示屏并沒有使用懸浮式，而是嵌入中控臺中，并且儀表與中控屏中間并沒有明顯分界，同時方向盤也換裝了更為年輕化的三幅式平底方向盤。液晶儀表并未出現在這臺展車上，屬于意料之中。朗動配色仍然是標準的上灰下米，并且色調偏黃，這是韓系車特有的色調，著重突出家居氛圍。中控材質的用料讓人眼前一亮，大面積的軟質材料手感厚實、做工細膩。方向盤上多功能按鍵頗為豐富，內飾部分更多的亮點來自自動防炫目后視鏡，除了提升行車安全之外，還集成了最新的BlueLink人車互動系統，其作用類似于我們熟悉的通用安吉星或豐田G-book。朗動座椅表面采用了細密的花紋處理，很有質感。座椅很厚實，雖然柔軟但包裹性不錯，坐上的感覺很舒適。

3、動力對比

朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高，網友反映提速還是不錯，網友稱“起步感覺有些動力不足，可能是因為新車沒敢大腳油門吧，之內動力就源源不斷，提速超車那是杠杠的。”操控北京現代朗動方向盤手感不錯，電動轉向輕盈舒適；懸掛硬朗，高速過彎側傾較小，車身穩定性不錯；逸動搭載1.6L發動機，其中朗動發動機最大功率128馬力，最大扭矩156牛·米，逸動發動機最大功率128馬力，最大扭矩168牛·米，值得一提的是逸動發動機還采用了直噴技術;傳動系統兩車都是搭載6擋手自一體變速箱。

4、價格對比

長安逸動官方報價7.39萬-9.49萬，現代朗動官方報價10.58 - 14.98萬。逸動前五年平均保值率分別為：53.8%，46.2%，39.9%，34.5%，30.1%；保值率在緊湊型車之中排第124名；朗動前五年平均保值率分別為：64.7%，58.9%，53.5%，48.4%，43.2%；保值率在緊湊型車之中排第23名；

小結：配置上，兩車終端售價差不多，但是逸動在配置上更出色。相比之下，逸動多出了前排側氣囊、前后排頭部氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、前駐車雷達、倒車影像、自動泊車、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、GPS導航、中控7英寸大屏、藍牙電話、手機互聯、后視鏡加熱等功能。以上來看，朗動和逸動各有優勢，朗動勝在品牌上，逸動勝在性價比上，要怎么選，看個人喜好。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）