賽歐和科魯茲怎么選 哪個(gè)更值得入手

　　【太平洋汽車網(wǎng)】科魯茲是一款A(yù)級(jí)車市場(chǎng)的緊湊型家用轎車，外形動(dòng)感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰(zhàn)略車型。在歐洲，科魯茲誕生于通用全球最先進(jìn)緊湊型轎車平臺(tái)，該平臺(tái)由歐寶汽車負(fù)責(zé)開發(fā)，新車的操控性值得期待。賽歐是第一個(gè)直接打出“家庭轎車”旗號(hào)的合資品牌車型。ABS、雙氣囊、1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最重要的是，十萬(wàn)元的精準(zhǔn)定價(jià)。在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，能同時(shí)滿足以上幾個(gè)條件的車型，只有賽歐一款。

賽歐和科魯茲哪個(gè)好 那款更值得入手

1、外觀方面

賽歐3前進(jìn)氣格柵將采用單橫幅的模式,進(jìn)氣口邊緣的角度與現(xiàn)款賽歐的盾牌型進(jìn)氣口比較相似。寬大的裝飾條貫穿整個(gè)中央進(jìn)氣格柵,金領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)鑲嵌其間,配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險(xiǎn)杠,使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。 車尾部分,賽歐3在尾燈造型與保險(xiǎn)杠處均經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),顯得更加時(shí)尚。車身尺寸方面,賽歐3的長(zhǎng)寬高分別為4300mm*1735mm*1504mm,軸距2500mm,相比上一代車身加長(zhǎng)51mm,加寬45mm,軸距加長(zhǎng)35mm?？启斊澩庥^上最明顯的變化在于尾部標(biāo)識(shí)的改變，用“330T”與“320”分別標(biāo)識(shí)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的不同車型，這也是繼探界者之后雪佛蘭第二款采用3位數(shù)字與字母命名尾標(biāo)的新車。

2、內(nèi)飾方面

新賽歐內(nèi)飾的格局變化不大,淺灰和米色的搭配更接近家居風(fēng)格,金屬質(zhì)感的中控臺(tái)面板更加符合年輕人的審美。銀色的中控臺(tái)和黑色的儀表盤在夜間行駛時(shí)會(huì)發(fā)出橘黃色的燈光,司機(jī)隨時(shí)都能良好讀取行車數(shù)據(jù)?？启斊澋膬?nèi)飾材料材質(zhì)高檔，并且有不同顏色的裝飾面板與門飾板，并且采用啞光材料，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

3、動(dòng)力方面

賽歐3搭載1.5L DVVT和1.3L VVT發(fā)動(dòng)機(jī),1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW,最大扭矩141Nm;1.3L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76kW,最大扭矩127Nm,百公里綜合油耗分別為5.4L和5.3L。科魯茲最初將裝備112馬力的1.6升DVVT和140馬力1.8升DVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于可變正時(shí)氣門技術(shù)的應(yīng)用，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間分別為12.4秒和9.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，混合工況油耗分別為6.7L/百公里和6.8升/百公里。

小結(jié)：從車型的設(shè)計(jì)、配置、定價(jià)來(lái)看，此次全新的賽歐3采取的策略是“全新外觀”+“綜合性價(jià)比”的打法，值得肯定！我們還是要指出，車內(nèi)空間仍然不是雪佛蘭賽歐3的優(yōu)勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張飛飛）