眾泰Z500和新帝豪怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網】作為自主車市場的代表作，眾泰Z500、帝豪EC7一定程度上代表了目前國內的造車工藝水準。接下來，就一起來看看2016款眾泰Z500 1.5T CVT尊貴型、2016款帝豪EC7 1.3T尊貴型，這兩款售價10萬左右的自主車型誰才是真豪車吧。

眾泰Z500和新帝豪（詢底價|查參配）哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

2016款眾泰Z500延續了老款車型流暢優雅、大氣動感的外觀設計，僅對進氣格柵車標、外后視鏡造型、車身銘牌、翼子板處Turbo標識等處進行了重新設計，并為剎車卡鉗更換了紅色涂裝。雖然作為年改款并未有大的變動，但整車依舊耐看，有不錯的視覺沖擊感、運動感，加之細節方面的優化使得整車的格調得到了進一步提升。2016款帝豪EC7換裝了全新家族式回紋漣漪前進氣格柵，前后大燈組內部細節也有所調整，原本低調沉穩的整體造型因為進氣格柵與大燈的前衛點睛設計而更顯科技感。但即便如此，帝豪EC7依舊給人偏向低調內斂主管感受。此外，新車前翼子板處還增加了“1 MILLION(1百萬)”的專屬標識。

2、尺寸方面

2016款眾泰Z500長寬高為4750*1810*1490mm，軸距為2750mm，有著B級車的尺寸空間表現。對于求大求面子的主流購車傾向來說，寬大的車身成了眾泰Z500的巨大競爭優勢。2016款帝豪EC7長寬高為4631*1789*1470mm，軸距為2650mm，屬于典型的緊湊型三廂車，在自主車型中并不占優勢，與眾泰Z500并不在一個量級。

3、動力方面

眾泰z500匹配了4A91T三菱發動機，最大功率110kW，最大扭矩195Nm。這款由三菱提供的渦輪增壓發動機，同時采用了廢氣渦輪增壓技術、進氣中冷技術、MIVEC技術、輕量化高強度機身、正時鏈條傳動等多項先進設備，能夠為車輛提供澎湃動力，渦輪增壓下的推背感也成為一種駕駛樂趣。帝豪EC7搭載的是自主研發的1.3T發動機，代號為JLβ-4G13T，最大功率為98kW，最大扭矩為185Nm，相比眾泰Z500要遜色很多。不過憑借渦輪增加技術，帝豪EC7完全能夠勝任日常使用。只是國產發動機可能會觸動很多人的敏感神經，所以這方面的表現依舊不如眾泰Z500.與這顆國產芯匹配的是一臺6速手動CVT變速箱，它同樣來自比利時邦奇。

小結：從上述鑒賞中可以發現，眾泰Z500和帝豪EC7所呈現的直接觀感就有較大差異。其中眾泰Z500像一位頗具力量感的陽光商務男士，而帝豪EC7則如一位內斂青年。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）