伊蘭特和賽拉圖怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網】汽車市場就如戰場，不是你死是我活，千姿百態的車子被廠商產出并推向大眾。“性價比之王”日產逍客，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“越野王”吉普牧馬人，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。當前汽車制造技術可是日新月異，汽車廠商要適應市場才能成功。正如伊蘭特（詢底價|查參配）和賽拉圖。

伊蘭特和賽拉圖哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

伊蘭特 的“韓國血統”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計后卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。賽拉圖前格柵上部為鍍鉻設計，配合粗線條設計的前大燈，在張顯動感的同時透著一股“楞勁”。除后續推出的運動版外，其它車型都是采用了與車身同色的防擦條、后視鏡、車門把手。四扇車門門框采用橡膠材料貼面，除了美觀、強調層次外也避免與車內座椅摩擦由靜電帶來的煩惱。賽拉圖尾部采用拱形設計整體線條過渡比較自然，普通款行李廂蓋采用一個明顯的棱角設計，在美觀的前提下為車身導流“躲避”空氣阻力，奠定了賽拉圖0.30的風阻系數，這在國產同級別車型中的表現屬上乘。

2、內飾方面

伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表臺的塑料件質感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質與一些國產的歐洲或日本車已經沒有什么差別。

3、動力方面

伊蘭特搭載的1.8dohc發動機表現要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達96kw/6000rpm，并在4500轉每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭特表現了較好的高速穩定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。東風悅達·起亞07款賽拉圖裝備國際同步的1.6L CVVT，直列4缸、雙頂置凸輪軸汽油發動機，經過重新調校之后，在6000rpm時最大輸出功率達到83 kW，在4500rpm時發出145Nm的最大輸出扭矩。發動機在強勁動力性能和低油耗之間取得了平衡，可到達的排量、動力峰值及加速時間都優于同排量車型，是一款動力性能比較突出的1.6 L發動機。

小結：通過對比車主應該也明白了哪款車更適合自己，在買車首先肯定的確定自己的預算范圍，合理估計自己的經濟能力，不能盲目選擇高價位，超出了自己的經濟承受能力。購車款加上保險，日常保養等都是一筆不小的開支，量力而行不要讓車成為你的負擔。如果不是急于購車，那就最好選擇車輛價格較低，而且市場價格較平穩的時候，一般是在3到8月份的銷售淡季。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）