奧迪TT和Cayman怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網】奧迪TT的外觀可以說融入了動能美學，比較偏向于運動風格，而且具有家族式的特征，而Cayman的定位則是年輕人，外觀偏向于時尚的風格，兩款車的外觀差距還是比較大的。

奧迪TT和Cayman哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

Cayman圓弧形的前大燈，隆起的兩側翼子板，以及兇悍的通風口，就如它的名字：短吻鱷一樣，充滿著攻擊性。車頂線條更是急速下滑，與下盤緊密的貼合在一起，后輪上方的翼子板，同樣具有堪稱美輪美奐的曲面造型，全身充滿肌肉感。車身尺寸方面，Cayman長寬高為4341×1801×1305mm，軸距僅2415mm，為精準的操控創造了扎實基礎。對奧迪的設計師們來說，TT車的造型沒有任何框框。他們的目標只有一個：要設計出獨具特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點來塑造其外形。車輪對于汽車外形的重要性是眾所周知的。從奧迪TT的側面看，整個汽車看起來像是漸漸由車輪向外“擴展”出來的，車頭及車尾造形如出一轍的特征，跟保時捷boxster有異曲同工之妙。17英寸的車輪（其輻條由于一直伸到外圈上，使車輪看上去更大），加上形狀精制的輪眉，逐漸地派生出車的前端及后端曲面，再逐漸地生成車頂及窗線。整車線條緊致，加之幾乎像是由幾何圖形組合而成的，十分均衡的圓滾曲線，小尾翼及鋁合金油箱蓋，使它看上去很是可愛精巧。

2、內飾方面

保時捷Cayman的內飾簡潔有致，深色內飾風格酷勁十足。主要的功能區域均集中于中控面板，一個大型LCD顯示屏實現其娛樂系統及行車電腦大部分功能。全鍵盤設計的車載移動電話接駁功能，并可通過方向盤控制鍵完成接聽等操作。此外，Cayman還搭配了分區自動恒溫空調、座椅加熱、CD自動換片機等。奧迪TT的內飾采用了大量的鋁合金飾板，整個車室彌漫著金屬美感。空調出風口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調，藉以和圓滑的外形相呼應。這些一絲不茍的設計充分顯示出其出類拔萃的名門風范。

3、動力方面

cayman搭載3.4l的水平對置6缸發動機，這款發動機采用帶電子液壓挺桿的vario cam vvt可變氣門正時系統，這個系統是專門應用于911系列的技術。在這個系統的支持下，這款3.4l排量的發動機最大輸出功率高達驚人的295馬力，340牛·米的峰值扭矩可以在4400轉到6000轉的轉速區間內恒定保持。有了這樣強大的動力和平穩的峰值扭矩，cayman s的百公里加速時間達到5.4秒，最高車速更是達到了274km/h。奧迪TT在動力性上的亮點在于一款結合了自動變速器和手動變速器所有優點的新型變速器——Stronic。得益于雙離合器技術，這款變速器能在0.2秒內完成六個檔位間的任意切換，且不會切斷動力輸出，對于250馬力的動力傳遞，Stronic做的讓你絲毫感覺不到停頓和遲滯感，令人對此肅然起敬。

小結：奧迪TT和Cayman各方面的表現都是不錯的，可以根據個人的喜好來決定，最好試駕之后再進行購買。買車也要關注車的品質及耐用性。品質和耐用性，很大程度上決定了這款車在用車過程中會不會出現質量問題或各種小毛病，一旦出類現這類問題，如果容易解決還比較好，如果難以解決或者是通病，那將是非常令人頭疼的，且不說車輛維修所花的費用，單說時間成本和付出的精力就足以讓人崩潰，而且如果碰到實力強大的品牌或經銷商，針對問題一拖再拖，懸而不解，普通老百姓雖然可以通過法律途徑來維權，但是其中要付出的代價并不是每一個人都可以承擔的，其實這一問題，近幾年在汽車中屢見不鮮，這里也就不一一細表了，因此，新手消費者在購車時一定要睜大眼睛，看準了再出手。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）