伊蘭特和科魯茲怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網】伊蘭特（詢底價|查參配）的線條感采用全新的設計語言，具有極強的未來感。在流線方面，整體的設計沉穩，整個車頭看起來非常經典。而科魯茲外觀方面有些遜色，但內飾是個加分項，用了比較運動的真皮包裹方向盤，瞬間提升了整車的檔次。

伊蘭特和科魯茲哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

雪佛蘭科魯茲融入了雪佛蘭全新的設計語言，六邊形的進氣前格柵，中網內置橫向排列的鍍鉻飾條，時尚氣息十足，前格柵上方的黑色鍍鉻連接兩側智能大燈燈組，整體設計整潔連貫，智能大燈采用流行的分體式燈組設計，智能大燈的光源采用鹵素材質，這樣的光源配置在如今的汽車市場中已經十分的落后。不過整體前臉設計還是時尚美觀的。伊蘭特的“韓國血統”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計后卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。

2、內飾方面

科魯茲在內飾方面，車門處和中控臺大面積的軟包材質包裹賦予了車內高貴的品質，塑料/皮質/真皮材質的多功能方向盤也為消費者提供了不同程度的握感體驗，機械式的儀表盤設計也能有效地向駕駛員反饋行車信息，空調控制系統依然是常規的物理按鍵操作。在同級競品中，雪佛蘭科魯茲的內飾配置還是比較落后的。伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表臺的塑料件質感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質與一些國產的歐洲或日本車已經沒有什么差別。

3、動力方面

科魯茲在動力方面，1.5L的四缸發動機在動力方面雖然不是很強勁，但是也能夠提供日常行車的動力輸出，1.0T的車型在動力方面也比較軟，1.3T發動機搭配48V輕混的車型才是雪佛蘭科魯茲的主推車型，在動力和油耗方面做到了平衡，6MT/6AT/7擋雙離合變速箱檔位調教精準，換擋迅速，能夠為消費者提供可靠安全的駕駛環境。伊蘭特搭載的1.8dohc發動機表現要好了很多。其排氣量為1.795l，最大功率達96kW/6000rpm，并在4500轉每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭特表現了較好的高速穩定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。

小結：伊蘭特和科魯茲配置都不錯，且內飾和外觀也是比較時尚的，選擇哪一款就需要看自身的喜好了。在選車的時候，除了需要對比上述的方面之外，還需要看看車輛的倒車雷達功能用著是否合適，倒車雷達又稱停車輔助系統，或稱倒車電腦警示系統，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和啟動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）