懸掛的優(yōu)缺點是什么
2021-01-08 14:57:24
作者:caobo
【太平洋汽車網】懸掛,也被稱為懸架和減震,是連接車輪與車體之間的機械結構。懸掛的特點是減緩車體與路面之間的沖擊力,使車身更加穩(wěn)定,使車內更加舒適。
非獨立懸掛
優(yōu)點∶非獨立懸掛系統(tǒng)具有結構簡單、成本低、強度高、占用空間小、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點。
缺點∶由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差,在現代汽車中也有使用,基本上用于小型車、緊湊型車的后懸掛中,也用在貨車和大客車上。
獨立懸掛
優(yōu)點∶質量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力;可用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性;可以使發(fā)動機位置降低,汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性;左右車輪單獨跳動 ,互不相干,能減小車身的傾斜和震動。
缺點∶獨立懸掛系統(tǒng)存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點。(圖/文/攝:太平洋汽車網 曹博)
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