氣門組件安裝方法

　　【太平洋汽車網】氣門組件安裝方法，在安裝前，應清除積碳，清洗零件，然后認真檢查各零件是否損傷。在根據氣門組件裝配工方法進行安裝，一是氣門與氣門座的配合要達到要求；二是氣門導管對氣門桿的上下運動要有良好的導向作用，保證氣門在氣門座上不歪斜；三是氣門彈簧要有足夠的剛度和預緊力，其兩端面要與氣門中心線垂直。

氣門組件安裝：

1、外觀檢驗。氣門彈簧清洗后，首先應用肉眼觀察有無裂紋、銹蝕、歪斜變形等。對有以上缺陷的氣門彈簧，均應進行更換。

2、自由長度檢驗。長度一般可用直尺、卡尺和深度尺等檢查，也可以用新舊彈簧長度對比進行檢查。當發現氣門彈簧的長度小于標準尺寸3 mm時，一般應進行更換。

3、彈力檢驗。用彈簧測定儀檢查。檢驗時將彈簧按彈簧規定壓力壓至工作高度，觀察測定儀的讀數，其彈力應符合規定數值。安裝時，安裝順序與拆卸時相反，但所用工具相同。將進、排氣門裝入氣缸蓋，然后將內、外氣門彈簧壓入氣門彈簧座；安裝氣門鎖片及氣門彈簧時，為保證各個錐面貼合，可在氣門桿尾端套一套管，頂在鎖片上，然后側立氣缸蓋，均勻地敲擊套管尾端數次，使鎖片壓平咬緊。

4、安裝后，氣門鎖片必須座落在氣門桿上部的溝槽內，并應高出或低于彈簧座0.7～2.5mm。兩個鎖片的高度應一致，兩鎖片之間的縫隙應大于0. 6 mm。測量氣門下陷量，即氣門與氣缸蓋平面的距離。195型柴油機氣門下陷量為1～1. 8 mm。用手晃動彈簧座，若彈簧座與氣門桿有相對擺動，則應更換彈簧座或鎖片。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）