發動機水堵漏水臨時處理辦法

　　【太平洋汽車網】車輛冷卻系統基本由水泵、儲水箱、截止閥、水管組成，當出現滲漏時一般水管滲漏為彈簧卡子松動或者快插接件卡輪胎性能下降，還有自身橡膠老化。至于水箱一般為外傷或是內部腐蝕沙眼。最后是水泵與缸體之間的密封圈和自身水封,密封圈多出于安裝偏差或者時間長老化,而水封多處于水泵運行不正常,導致壓力過大水封泄壓。

發動機水堵漏水臨時處理辦法：

1、是不能維修的，必須整體更換。至于發動機缸體上加工的堵，一般為油堵或水堵，它們有各自廠家要求的安裝方法和密封膠涂抹要求，或者有些是生產線直接加工一次成型的,是不允許維修的。

2、更換發動機水堵前，需要把水放干凈，然后拆除空氣濾清器和進氣管，再接著把增壓機和發電機挪開，把暖氣管拆掉后便可看見水堵。

3、發動機水堵是一個可以更換的圓形杯狀金屬塞，拆水堵時，將水堵一邊往下敲，敲到另一邊翹起后，用鉗子夾出,然后安裝新的水堵即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）