柴暖不熱怎么解決

　　【太平洋汽車網】加熱器運轉一段時間后，應擰下點火塞清理積碳，如點火塞絲燒斷，應拆下更換新的點火塞。如果積碳太多，引起熱效率降低時，應清理水套內壁散熱片及燃燒室內的積碳。如果發現加熱器主機進氣管排氣管和滴油管被泥土堵塞時，及時清理、疏通。

柴暖不熱的原因：

1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風就會熱起來。

2、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

3、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

4、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所致；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）