汽車(chē)空調(diào)如何用

　　先通風(fēng)，再制冷。炎熱的夏天使用空調(diào)時(shí)，若車(chē)內(nèi)溫度比外界的高，最初幾分鐘可把車(chē)窗打開(kāi)通風(fēng)，把熱氣都排出去。等車(chē)廂內(nèi)溫度下降之后，再開(kāi)啟空調(diào)，關(guān)好全部車(chē)窗，并將空氣循環(huán)模式換成內(nèi)循環(huán)。

　　正確使用汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，不但可延長(zhǎng)汽車(chē)空調(diào)的壽命，還能達(dá)到節(jié)省燃油的目的。使用中，除了要注意先通風(fēng)，再制冷這一點(diǎn)外，下面還有一些其他的注意事項(xiàng)。

　　1、正確調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口方向。

　　有的車(chē)主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，而來(lái)發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。

　　2、汽車(chē)在連續(xù)上坡行駛時(shí)，要盡量少用或不用空調(diào)因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷較大，使用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

　　3、空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般都會(huì)緊閉所有門(mén)窗，以免車(chē)內(nèi)冷氣泄漏，影響降溫。但這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的含氧量不斷下降，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，倘若再碰上發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全的產(chǎn)物一氧化碳漏進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，會(huì)很危險(xiǎn)。所以從健康方面考慮，建議定期利用外循環(huán)模式或開(kāi)啟車(chē)窗改善一下空氣質(zhì)量。

　　4、養(yǎng)成先關(guān)空調(diào)再熄火的習(xí)慣。

　　先熄火之后再關(guān)閉空調(diào)，在車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車(chē)后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。

　　5、冬天也定期使用一下制冷模式。

　　這是因?yàn)槠?chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)如長(zhǎng)時(shí)間閑置，運(yùn)動(dòng)部件表面會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油缺失，造成啟動(dòng)阻力加大，還會(huì)使油封干枯、粘連而失效，造成泄漏。因此，即使是冬季，汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)也盡量做到行駛過(guò)程中，每月都啟動(dòng)一至兩次，每次10min左右。要提醒的是，許多汽車(chē)空調(diào)裝有溫度控制電路，在環(huán)境溫度低于10°C時(shí)，將自動(dòng)切斷空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器電流，使制冷系統(tǒng)不工作，此時(shí)非制冷系統(tǒng)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）