啟動液的原理是什么

　　【太平洋汽車網】低溫啟動液是內裝有壓縮液體幫助汽車在寒冷環(huán)境下快速啟動的汽車輔助用品。低溫啟動液的成分是低燃點的化合物，其中主要成分是乙醚，其閃點低易揮發(fā)，能使發(fā)動機低溫順利啟動。

　　低溫啟動液具有易揮發(fā)、燃點低等特點，它可在惡劣氣候條件下或所缸壓力不足情況下，迅速平穩(wěn)地啟動發(fā)動機，有效防止因天氣寒冷潮濕或氣缸壓力不足而過多損耗電瓶、馬達及點火開關。

　　低溫啟動液的使用方法使用說明：取下塑料蓋后，對準空氣濾清器的進氣管，按下噴頭正噴約1~3秒，然后啟動即可。

　　在使用啟動液時，要注意以下幾點： 冷啟動液是冬季發(fā)動機啟動困難時噴入氣缸幫助啟動不要把低溫下的難啟動與常溫下的難啟動當成一回事。若常溫下難啟動，說發(fā)動機或電啟動裝置已有了故障，這時不要盲目使用啟動液。

　　汽車無法啟動主要有以下原因：

　　一、發(fā)動機啟動困難 一般氣溫在-10°C到-15°C范圍時，汽車冷啟動則有一定困難。當氣溫降至-40°C以下時，不經預熱，則根本無法啟動。發(fā)動機低溫條件下難以啟動的主要原因：

　　1、是發(fā)動機曲軸旋轉阻力增大，隨著外界溫度的降低，發(fā)動機潤滑油粘度增加，從而加大了曲軸的旋轉阻力矩，使發(fā)動機啟動轉速降低，由此引起汽油機的燃料氣化質量變差，著火困難；柴油機也因轉速降低，缸內壓縮力和溫度不足而難以啟動。

　　2、是隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度均變大。據測定，當氣溫從40°C降到-10°C時，汽油的粘度提高76%，密度增大6%，這樣就使汽油的流動性變差，氣化質量欠佳；柴油在低溫下的粘度與密度變化更大，影響霧化，造成發(fā)動機啟動困難。

　　3、是蓄電池工作能力大為降低，蓄電池在發(fā)動機的啟動過程中，影響起動機的起動轉矩和火花塞的火花強度。為了防止電解液結冰，外界溫度越低，越需加大電解液密度。而高密度的電解液，其滲透能力差，內電阻增加，使發(fā)動機啟動時的蓄電池電容量與端電壓降低。

　　二、汽車機械磨損嚴重 汽車在低溫環(huán)境中行駛，各總成尤其是發(fā)動機的磨損都比較嚴重。而冬季低溫下啟動，又占其磨損量的60%-70%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）